本文摘要：作者 | 赵小刀泉源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）自9月19日车险综纠正式落地，一周时间已往了。

作者 | 赵小刀泉源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）自9月19日车险综纠正式落地，一周时间已往了。期间，在汽车后市场掀起了车险费改的讨论热潮，汽车服务世界枚举了现在行业对车险综改的关注点：一、车险综改后，保费变化是如何的？车主怎么看？二、车险综改后，保险公司、保险署理、4S店、独立售后的反映各自是怎样的？三、这次车险费改，对独立售后是利好政策不？汽车服务世界通过采访保险公司的人、行业资深人士、汽服门店等多位人士之后，一一分析这些问题，并开端得出和汽车后市场相关的三个结论：一、保险业务可能不是维修厂不想做就不做了，而是必选项了。二、继事故车之后，洗车、调养等业务的最大买单者或将是保险公司，这意味它将占据了后市场四大入口项目中的三项——保险、洗车、调养。

三、流量将被保险公司最大水平的集中，保险公司或将是后市场最大的控盘者。一、车险综改后，保费变化是如何的？车主怎么看？车险革新后，并非所有车主的用度都降低了，也有部门车主反而提高了。①多家公司首单业务保费平均降三成；②部门区域，部门车型的保费小幅提高了。

首先是保费下降。据《中国银行保险报》不完全统计，现在人保财险、平安产险、太平洋产险、中华财险、大地保险、众安保险、珠峰财险、亚太财险等多家财险公司已签出车险综改落地后首单业务，这些客户不约而同地都享受到了优惠，降幅比例从17%到50%不等。太保产险上海总部也迎来了综改后的第一个客户贾先生。作为老客户，贾先生因驾驶习惯良好，一年来都没有出险，保费从去年的4150元降至今年的3171元，降幅达23.59%，其中商业险下降了1309元。

其次是保费上升。地域上：一类是上海、浙江、江苏等东部沿海经济蓬勃省市；另一类是陕西、广西等前期已经举行比力充实的商业车险费改、车险价钱已经较低的地域。这些地域的车主保费在此次革新之后，泛起小幅增长。

门路交通事故费率浮动系数变化车型上：特斯拉、BBA（疾驰、宝马、奥迪）等高端车型车险价钱增长。主要原因是这些车型零整比高、维修用度高，在此次革新的车型分档中，被提至最高级别。福建车主温女士去年刚购置的奥迪Q5，其时的新车车险用度为3887.82元，现在年续保用度为4087.82元，投保险种包罗商业车险（灵活车损失险、圈外人责任险，车上人员责任险）和交强险，以及车船税。

费改之后，车险用度同比增长了5%。“价钱上去了，增值服务不少。

”温女士对汽车服务世界先容道，从她的续保票据可以看到，门路救援服务22次，以及代为送检服务1次。不仅如此，她在当地一家4S店中购置的续保，该店赠送了一次调养、一次室内桑拿，三张800元的喷漆券。不管是上升还是下降，幅度整体上不大。

中国太保产险治理层公然表现：“从现在近一个星期的情况来看，商业险的保费出现出一个较大幅度的下降，交强险的保费略有下降。整体保费的富足性会下降。”但其增补，相信从恒久看来车险的谋划情况会逐步趋于稳定，可是现在因为时间还是比力短，情况还不是很清朗。

二、车险综改后，保险公司、保险署理、4S店、独立售后的反映各自是怎样的？ 保险公司方面的反映上文提到，人保财险、平安产险、太平洋产险、中华财险、大地保险、众安保险、珠峰财险、亚太财险等多家财险公司已签出车险综改落地后首单业务，这些保险公司现在是按部就班根据革新的路子在走，而有人还在张望，甚至网点暂时歇业了。革新的第五天，也就是9月23日，合肥平安财险中心支公司主动申请停业10天，通知上显示，该支公司因为车险谋划增速超限值。有行业人表现，外貌上看是业绩超标，实则是停下来张望。合肥平安财险中心支公司主动申请停业10天的公布函 保险署理的反映“原来5000多元的原价票据，现在3000多元，相当于把原先的佣金全让利给客户了”北京车险署理人肖凌在接受媒体天下银保采访时说道。

同样是车险署理人的”小陈汽车砍价师”也在社交媒体上公然表现，保险新规革新这两天所有的中介经销商，出单的时候一片哀嚎，可谓是真正的利益优化到了客户身上了。太平洋保险石朝琪在媒体平台上分享了自己费改后的收入状况：“车险费改的第二天，晒一晒我的收入，今天一共出了3单交强险，一单是14.98元，一单17.62，一单是12.92元，贵在打款快，一天出十单就能买斤猪肉吃了。

”石朝琪并非个例，不少保险销售在社交媒体上反馈自己收入骤减。不仅如此，保险直销渠道电销的境况也不算好，有行业人透露，他所在都会的保险公司已经遣散了3个电销团队了。

这些现象的背后都是由于此次车险综改的一条划定引起的：商车险产物设定附加用度率的上限由35%下调为25%，效果就是中介佣金要砍掉一大部门，这被一些业内人士总结为“去中介”化。4S店的反映据经济导报报道，车险综改刚一落地，4S店首先选择向小保险公司举事。

据相识，此次革新对4S店最大的影响莫过于返点降低。“大保险公司能带来送修，小保险公司能带来返点”一直是默认的行规，此次新政落地，这一规则或将被打破，因此小保险公司在4S店的眼里骤然失去了价值。

据悉，此次车险费改在汽车经销商端的反映偏向负面一些。费改落地之后，汽车经销商媒体人和岛发了一篇文章《车险费改｜9.19，汽车4S店团体“遇难日”！》作者老何认为，这次的费改应该说是给汽车经销商带来了致命一击，他从两个方面论证了自己的看法：一是销售返利。此前4S店与保险公司的互助，收益主要是佣金抽成与维修赢利，并以前者为主。一些业内人士估算，90%以上的新车保险，都是从4S店内售出的。

保险公司给4S店经销商的手续费在40-50个点，而现在却只有8-10个点，甚至一些大型财险公司已经不给佣金了，已往的高佣金时代将一去不复返。二是出险理赔。

《指导意见》划定，商车险产物设定附加用度率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高至75%，这意味着保险公司在理赔上一定会有所收紧，而已往4S店并非是唯一的理赔渠道，在此情况下，势须要流失一部门送修资源。独立售后的反映维修厂对车险综改的态度有点分歧，可以分为四派，下面专门详述。

三、这次车险费改，对独立售后是利好政策不？维修厂对车险综改分为四派：一、利好派；二、挑战派；三、张望派；四、事不关己派；关于这四种态度，我们一一展开来分析。“都在视察，但总体对咱们汽车后市场利好偏向。”汽服老板熊伟星总结道。

黄卫强也认同这个看法，并在文章《车险综合革新落地，将引发汽车后市场新一轮洗牌？》从焦点因素返点来论证。他认为，车险综改之前，续保对于独立售厥后说，一直就是处于劣势。以返点为例，独立售后很难拿到有竞争力的返点政策，导致与专业的保险署理团队和4S店的竞争都处于下风。

车险综改之后，高返点一去不复返，保险署理团队和4S店都拿不到了，相当于三者处于同一起跑线了。另外从理赔成原来看。上文提到，多重因素叠加影响之下，保险公司在理赔上一定会有所收紧，相比4S店的高理赔成本，维修厂无疑具备优势的。

“4S店不是一成稳定的。”汽服老板易灿认为是挑战，维修厂自认为的优势说到底就是价钱低，这一点4S店也可以做到，而且有迹象显示，近年来不少4S店团体接纳了降价、免费调养、延保等手段来留住客户。上文提到，不少4S店已经开始行动，宁愿不要返点，也要和人太平等大型险企互助。

而且，4S店在这场战役中最大的武器是新车保费，保费高且出险低的新车保费是各大保险公司争相争夺的香饽饽，因此保险公司也不会完全掉臂4S店。“这几天我都不出单，因为保险公司给我的政策都是很低或不确定，出单系统的优惠系数也是不稳定。”武汉汽服老板朱找华说道，他现在正在张望，根据他以往的履历，车险费改很难连续。

他认为，只管从保险公司卖力人的态度来看，这次革新看上去像是来真格的，不外前期变数实在是太多，所以这次先静观其变。关于“事不关己”派，其实涉及一个问题：维修厂要不要做保险业务？汽车服务世界作者胡博曾走访过500+维修厂，发现60%没有开展保险业务。原因简朴：一是缺乏相关专业，没有销售能力，有心无力；二是返点低，赚不到钱。

汽车服务世界专栏作者禹斌认为，不管如何维修厂都要做保险业务。首先，保险公司是维修业务的最大买单者，而维修厂70%的产值来自维修调养。

其次，修理厂要维护客户关系，想和客户取得更好的关系和粘度，销售保险是一个重要渠道。最后，销售保单也磨炼门店的销售能力，增加门伙计工的收入。关于第一点，汽车服务世界增补下，近年来，我们发现保险公司势力在独立售后渗透日渐深入。

特别以上海这座都会为例，保险公司已经到了控盘的田地。据上海宝丽董事长包建华视察，市面上90%以上的汽服店都增强了与保险公司的互助。“上海区域的保险公司在销售保险时，不仅有返利，还送客户购物卡和加油卡，同时，还会送客户2次调养，再送2~4个面不等的漆面修复，送10-15次洗车。

更显着的是，越高端的车型，送的养护项目越多。直接导致的影响，是非定点互助单元的调养台次有显着下滑。”包建华说道。

同在上海的海宝养车首创人葛青彬也表现：“各大保险公司为了抢客户，推出的调养、油漆等套餐都很是有杀伤力。汽服店以前可能以为不做事故车就不需要太过关注保险公司，但现在不行了，保险公司的触角已经伸到了洗车、调养、漆面等高频业务上了。”在上海魔都，除事故车之外，洗车、调养等业务的最大买单者也是保险公司。

而这一现象在费改之后，或将伸张至全国。为什么这么说？“由于保险公司在返点政策上被限制，保险公司一定会加大在送服务上的投入。”黄卫强在车险费改文章中判断，这里的服务详细指：机油调养、洗车、喷漆、检测等项目。

他的这一判断已有些苗头。好比：在广州车主在费改之后续保，平安公司免费赠送了500元的套餐，这内里包罗洗美、调养、检测、消毒等项目。照此生长，保险公司控盘洗车、调养、漆面等高频业务上或许只是时间问题了。

也许费改之后，保险可能是汽服店绕不去的一个命题。PS：维修厂如何做好续保？关于这个话题，汽车服务世界近期会出续保文章，接待大家连续关注~参考文章：车险综合革新正式实施 多家公司签出首单 保费平均下降三成 泉源：中国银行保险报车险费改｜9.19，汽车4S店团体“遇难日”！泉源：人和岛新政落地返点降低 4S店想把中小车险公司“踢出局”！泉源：经济导报车险综合革新启动！车主喜笑颜开，保险营销员叫苦连天 泉源：天下银保。

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